حباب‌های روی خط جدایش (Parting Line Bubbles) در قالب‌گیری چرخشی
بازگشت به راهنمای جامع عیب‌یابی و حل مشکلات قالب‌گیری چرخشی »
علل اصلی و راهکارهای فنی:
- تهویه نامناسب قالب:
- مشکل: در مرحله‌ی اولیه‌ی خنک‌کاری، هوای خارجی با فشار به داخل قطعه مکیده می‌شود و اگر تهویه کافی نباشد، در خط جدایش حباب تشکیل می‌شود.
- راهکارها:
- نصب لوله تهویه‌ی تفلونی با قطر مناسب (حداقل 6-10 میلی‌متر)
- جابجایی دریچه تهویه به مرکز قالب
- استفاده از مواد مقاوم در دمای بالا برای دریچه (مثل استیل ضدزنگ)
- اندازه نامناسب دریچه تهویه:
- مشکل: دریچه کوچک نمی‌تواند فشار منفی ایجاد شده را متعادل کند.
- راهکار:
- افزایش قطر دریچه به 1/2 اینچ (13 میلی‌متر) برای هر متر مکعب حجم قالب
- استفاده از طراحی دریچه مارپیچی برای جلوگیری از مسدود شدن
- عدم انطباق خط جدایش قالب:
- مشکل: سطح فلنج قالب کاملاً آب‌بندی نشده است.
- راهکارها:
- تنظیم فشار کلمپ‌ها به صورت یکنواخت
- پرداخت سطح فلنج با سنگ سنباده نرم (مش 400)
- استفاده از رهاساز قالب پایه سیلیکونی روی فلنج
- آلودگی سطح قالب:
- مشکل: باقی‌مانده رزین یا رهاساز قدیمی باعث نشت هوا می‌شود.
- راهکار:
- تمیزکاری با حلال‌های صنعتی (مثل استون)
- سندبلاست سطح با مهره‌های شیشه‌ای (Glass Bead Blasting)
راهکارهای پیشرفته:
- سیستم تهویه دوگانه:
- یک دریچه برای ورود هوا در مرحله خنک‌کاری
- دریچه دوم برای خروج گازهای اضافی در مرحله حرارت‌دهی
- پوشش‌های نانویی:
- اعمال پوشش (PTFE تفلون) روی خط جدایش
- استفاده از پلیمرهای رسانا برای بهبود انتقال حرارت
پارامترهای بهینه:
| پارامتر | مقدار پیشنهادی | توضیح |
| قطر دریچه | 1% حجم قالب | حداقل 6mm برای قطعات کوچک |
| دمای فلنج | 50-70°C | جلوگیری از چسبندگی |
| فشار کلمپ | 0.5-1.5 bar | بسته به اندازه قالب |
نکات کلیدی:
- حباب‌های کوچکتر از 0.5mm معمولاً با افزایش فشار هوا در سیستم تهویه رفع می‌شوند.
- برای قطعات بزرگ، از دریچه‌های فشارشکن (Pressure Relief Vent) استفاده کنید.
- همیشه 20 دقیقه قبل از تولید، سیستم تهویه را بررسی کنید.
